【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高市府2022年8月31日由林欽榮副市長(zhǎng)主持召開第105次都市計(jì)畫委員會(huì)，審議通過(guò)左營(yíng)翠華路(明潭路至左營(yíng)大路段)拓寬至40公尺、捷運(yùn)橘線O9站聯(lián)合開發(fā)等都市計(jì)畫變更案。
 
翠華路周邊有捷運(yùn)紅線、高鐵左營(yíng)站、高雄國(guó)家體育場(chǎng)等重要公共建設(shè)，為北高雄南北向交通之主要道路。配合未來(lái)北城計(jì)畫、楠梓產(chǎn)業(yè)園區(qū)等建設(shè)計(jì)畫，勢(shì)必帶來(lái)更多產(chǎn)業(yè)及就業(yè)人口進(jìn)駐，交通流量也將大幅提升。
 
林欽榮說(shuō)，翠華路除明潭路至左營(yíng)大路段道路寬度為30公尺外，其餘南北兩端均為40公尺，因此該瓶頸路段於上、下班時(shí)段常造成車流雍塞，道路拓寬具有必要性、急迫性。為提升道路容量與服務(wù)水準(zhǔn)，因應(yīng)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展及聯(lián)外交通需求，市府利用國(guó)有地向西拓寬10公尺至40公尺，道路單側(cè)將由「2快1慢」提升為「3快1慢」，拓寬工程可望增加25％道路容量，提升行車效率。
 
林欽榮又說(shuō)，翠華路拓寬工程總經(jīng)費(fèi)約1.3億元，預(yù)計(jì)2023年3月動(dòng)工，2024年3月完工。拓寬工程完工後，該路段上、下午尖峰時(shí)段道路服務(wù)水準(zhǔn)，將可由F級(jí)提升至C至D級(jí)，具體改善交通現(xiàn)況。
 
林欽榮接著表示，為促進(jìn)大眾運(yùn)輸導(dǎo)向發(fā)展，提高土地利用效益，市府積極推動(dòng)捷運(yùn)聯(lián)合開發(fā)政策，由捷運(yùn)局盤點(diǎn)全市捷運(yùn)、環(huán)狀輕軌路線共114站，擇選具備開發(fā)潛力的基地，逐步推動(dòng)聯(lián)合開發(fā)，籌措財(cái)源挹注捷運(yùn)建設(shè)經(jīng)費(fèi)。
 
捷運(yùn)橘線O9站聯(lián)合開發(fā)基地面積約3.41公頃，鄰近高速公路中正交流道，主要計(jì)畫由體育場(chǎng)用地變更為捷運(yùn)開發(fā)區(qū)，並擬定細(xì)部計(jì)畫。對(duì)於既有的運(yùn)動(dòng)設(shè)施包括羽球場(chǎng)、籃球場(chǎng)將原地保留優(yōu)化，壘球場(chǎng)則移至基地南側(cè)更新改建，極限運(yùn)動(dòng)場(chǎng)亦將納入中正運(yùn)動(dòng)場(chǎng)整體規(guī)劃升級(jí)。未來(lái)透過(guò)聯(lián)合開發(fā)，結(jié)合商業(yè)、運(yùn)動(dòng)主體的複合性設(shè)施，並與東側(cè)中正運(yùn)動(dòng)場(chǎng)改造為高架公園(Highline Park)的開放場(chǎng)域連結(jié)，華麗轉(zhuǎn)身成為設(shè)施新穎的運(yùn)動(dòng)園區(qū)，將可重塑整個(gè)國(guó)道入口門戶意象，預(yù)計(jì)2023年上半年辦理招商作業(yè)。
 
都發(fā)局長(zhǎng)吳文彥說(shuō)，市都委會(huì)討論後，為兼顧開發(fā)效益及減輕交通衝擊，要求提出交通改善配套措施。未來(lái)基地開發(fā)強(qiáng)度由容積率840％調(diào)降為630％；同時(shí)要求鄰中正路乙側(cè)，基地須退縮建築作為車道使用來(lái)增加道路容量，並將計(jì)畫區(qū)內(nèi)輔仁路寬度由現(xiàn)行10公尺拓寬為20公尺，同時(shí)增設(shè)一處約0.5公頃公園用地，未來(lái)並得視需要，依「都市計(jì)畫公共設(shè)施用地多目標(biāo)使用辦法」規(guī)定，於地下設(shè)置停車場(chǎng)，以提供周邊民眾休憩空間同時(shí)減輕交通影響。